一、动之以情、晓之以理的人性化劝阻。

大多数城市充分考虑到了车主们的不容易，所以才会设立过渡期，非标电动车禁行之后，将采用以劝阻为主的管理方式，对于多次劝阻依旧不改正的车主，才会作出罚款处罚，北京地区的罚款数额为1000元，比汽车违章还要严格，就是为了让车主做到令行禁止!

二、屡教不改严查之。

交警会在路上设卡严查非标电动车上路，对于屡教不改的车主作出扣车罚款等处罚，当然，处罚方式存在地区差异，一些城市会先罚款，继续驾驶违章车辆上路，就会作出扣车处罚。

车主可以选择有补贴的置换、报废。不管过渡期时间有多长，总有一天会结束，广大车主应该提前做好准备，最佳选择有两种，分别是以旧换新或补贴报废。

三、以旧换新。

用非标电动车的补贴给新国标电动车，这样可以让非标电动车发挥余热，降低购车成本，不少经销商会刻意压低非标电动车的置换价格，车主最好货比三家。

四、选择有补贴的报废。

在即将结束过渡期的城市中，相关部门会设立补贴报废点，按照电池电压、电池数量或淘汰阶段的不同，报废补贴的价格也不同。